针对低温回路循环泵中存在断路空气的问题，可以采取以下步骤进行排除：
关闭电源与冷却
关闭低温回路循环泵的电源，并等待系统冷却至室温。这样做可以确保在操作过程中安全，并减少因温度差异导致的空气压缩或膨胀。
打开放气阀
打开低温回路循环泵的放气阀，将空气排出。放气阀通常位于泵体上，用于排放泵内部积存的空气。
检查管道
检查低温回路循环泵的进出口管道是否有堵塞或泄漏情况。如有问题，及时进行修理或更换，以确保空气能够顺畅地通过系统。
连接进出口阀门
打开低温回路循环泵的进出口阀门，使其与系统连接。确保阀门处于开启状态，以便空气和冷却液能够自由流动。
启动循环泵
开启低温回路循环泵电源，启动循环泵，观察系统是否正常工作。通过观察泵的运行状态和系统的响应，可以判断空气是否已经基本排除。
深入检查与维修
如果问题仍未解决，可能需要进行更深入的检查和维修。建议请专业技术人员进行处理，以确保系统的安全和正常运行。
对于特定车型（如奔驰C260），还可以采取以下排气方法：
启动发动机
将车辆停在平坦的地面上，关闭发动机，然后打开引擎盖，找到低温回路循环泵，通常位于发动机水箱附近。
运转发动机
启动发动机，让它运转2-3分钟，以便将冷却液循环到低温回路循环泵内并将空气排出。
打开排气螺钉
打开低温回路循环泵上的排气螺钉，直至冷却液流出，并等待一段时间，直到只剩下冷却液，无空气气泡为止。
检查液位
检查冷却液的液位是否正常，关闭排气螺钉，关闭车辆。
通过以上步骤，可以有效地排除低温回路循环泵中的断路空气，确保系统的正常运行和使用寿命。建议在操作过程中遵循安全操作规程，并在必要时寻求专业技术人员的帮助。